Si necessiteu una matrícula frontal, aquí teniu com muntar -la
Jul 29, 2024
Deixa un missatge
La majoria dels estats nord -americans requereixen una matrícula frontal al cotxe, però els fabricants de vehicles amb prou feines permeten una prestació per a una. Com a mínim, heu de perforar forats a la coberta de para -xocs davantera pintada; En el pitjor dels casos, la placa s’asseurà davant de la reixeta acuradament dissenyada del cotxe, arruïnant el seu aspecte i el flux d’aire.
Aquí teniu els estats dels Estats Units on vosaltresnoNecessiteu una llicència de llicència frontal lletja. Tothom, llegiu -ho.
Mapchart.net
Ara jugant:Per què necessiteu una matrícula frontal
07:54
Per què les plaques frontals són odiades
Les raons són moltes:
Els fabricants de vehicles rarament creen un bon pou per a una placa frontal de la manera que ho fan per a les plaques posteriors. Com a resultat, la placa frontal sol semblar.
L’Honda HR-V ofereix un lloc net i ben il·luminat per a una matrícula posterior. Al front, res.
Honda
Les plaques frontals solen sobresortir una mica des de la part davantera del cotxe i es van aixafar i es van enganxar a l’aparcament.
Les plaques frontals sovint no porten adhesius de registre, de manera que molts conductors els troben superfluos.
Alguns cotxes estan dissenyats de manera que una placa frontal s'ha de muntar a la reixeta del cotxe, amb un flux d'aire lliga i inquietant.
Per què sovint es requereixen plaques anteriors
Les lleis de la placa frontal es basen en les necessitats de la policia, els lectors de comptadors i, cada cop més, les càmeres automàtiques de lectors de matrícules que es troben en vehicles oficials, a les fronteres de les ciutats i fins i tot incorporades en alguns programes de càmeres domèstiques intel·ligents. Tenir una placa frontal duplica els trets que qualsevol d’aquestes càmeres pot utilitzar per obtenir una marca al cotxe.
Les plaques frontals també poden ajudar la persona mitjana a un cotxe que hi ha al darrere al seu mirall, o bé que d’una altra manera només es veu des del front, com un cotxe que es converteix en una intersecció. (Però per aquesta raó, per què no tenim matrícules laterals?)
El que diu la llei
No podem cobrir els estatuts de tots els estats, però a Califòrnia, l'estat amb la majoria de cotxes, el codi del vehicle diu que una placa frontal ha de ser:
Fixat de forma segura.
Clarament visible.
(Aquests dos sols probablement us permetran un bitllet si proveu el truc comú de simplement llençar el vostre plat al vostre guió.)
Cerqueu el cotxe adequat per a l’inventari local de YouView
No balancejar -se quan es munta.
Muntat a la part dreta cap amunt i llegint cap a l'esquerra a la dreta.
No més de 60 polzades de terra.
Desconegut, tret que la portada només protegeixi les pestanyes de registre (que les plaques frontals no tenen).
Amb el seu recobriment reflectant original intacte.
Millors solucions de muntatge
Muntanya d'ull de remolc
En cotxes premium i esportius, sovint hi ha un petit panell d’accés a la coberta del para -xocs davanter que condueix a una gran presa. S'utilitza per filar un ull de remolc per transportar el cotxe cap a un camió de remolc pla. Però l'altre 99,99% del temps podeu utilitzar per instal·lar un muntatge especial de matrícules.
El muntatge d'ull de remolc utilitza un forat roscat a la part frontal de molts cotxes esportius i premium per inclinar -lo en un suport de matrícula.
Brian Cooley/Roadshow
Heu d’estar bé amb un plat que es compensi del centre. A la gent ràpida i furiosa li encanta aquest aspecte.
Muntatge d'angle dret
Encara requereixen forats de perforació a la part davantera del cotxe, però no en un lloc que es veurà. Són suports metàl·lics amb angle recte que es carreguen a una part cap avall del nas del cotxe i, a continuació, ofereixen una placa metàl·lica orientada a cap endavant per enganxar-la. Si elimineu la muntura més endavant, no es podran veure forats.
Un suport d’angle recte us permet perforar forats no vistos al cotxe per muntar una placa davantera.
Brian Cooley/Roadshow
Muntanyes magnètiques
No us deixeu enganyar per aquests; No estan destinats al tipus de muntatge de matrícules que intenteu fer. Es tracta de muntatges temporals per als distribuïdors de cotxes i les unitats de prova. Fins i tot si voleu arriscar -lo amb un, heu de trobar algun metall a la part frontal del vostre cotxe, que és principalment plàstic en aquests dies.
Plaques adhesives "
Aquests són un truc interessant: podeu demanar el que és essencialment una placa novetat impresa en material adhesiu durador que es pot enganxar a qualsevol part suau de la cara del cotxe.
La placa adhesiva, que es mostra a sota de la metall original, fa un bon treball de semblar com la vostra placa real, però no ho és.
Matrícules personalitzades
Com que són la mida correcta, una rèplica exacta del disseny de la placa del vostre estat i porten el número de matrícula, potser enganyen a molta gent a 20 metres de distància. Però, de fet, no són matrícules emeses pel govern. Un oficial d’entesa pot estar bé amb això, però això és al vostre risc.
Munts de llançament ràpid
Això és bo per a la persona que vol complir la llei de la placa, però també és capaç d’eliminar la cosa fàcilment i ràpidament, com quan s’endinsa en cotxes i cafè.
Els forats d’aquest muntatge s’amaguen bé sota la barbeta del cotxe i tota la placa que sosté el sistema es pot eliminar en segons.
Sto n sho
Muntanyes motoritzades
Difícil de no ser encantat per aquests, que donen al vostre cotxe un toc de la botiga de Q, evitant també forats visibles i tenir una facilitat final de "eliminació" de la placa quan no cal que ho mostreu. Però la barbeta d’un cotxe és un lloc brutal per viure qualsevol cosa electromecànica, i tinc dubtes que són prou duradors.
Què passa amb les plaques digitals?
Potser heu vist el meu explicador sobre plaques digitals connectades, que es troben al mercat en petit nombre. Però fins i tot aquí a Califòrnia, on es van llançar, la llei encara requereix que es faci un tros de llauna per davant, fins i tot mentre tinguis tecnologia del segle XXI.
Ara per ara, la majoria de nosaltres només necessitem acostumar-nos a posar plaques frontals als cotxes que simplement no estan ben dissenyats per a ells.