Principals tipus de senyals de trànsit
Oct 04, 2023
Deixa un missatge
Els mètodes de suport dels senyals de trànsit es poden dividir en quatre tipus: tipus de columna, tipus voladís, tipus pòrtic i tipus adjunt.
El mètode de suport dels senyals de trànsit s'ha de determinar de manera exhaustiva en funció de factors com ara el volum de trànsit, la composició del tipus de vehicle, el nombre de carrils, la distribució de les estructures al llarg de la línia, la càrrega del vent i les condicions de la carretera.
(1) Els senyals d'advertència, prohibicions, instruccions i senyals de guia de mida petita s'han de recolzar amb columnes simples, mentre que els senyals de guia mitjans i grans es poden recolzar amb columnes dobles o multicolumnes.
(2) Quan es compleixen les condicions següents, es poden utilitzar mètodes de suport suspès, com ara el tipus voladís o el tipus pòrtic segons sigui necessari (el tipus voladís s'ha d'utilitzar quan el contingut de la pàgina és petit):
①Quan el volum de trànsit arriba o s'acosta a la capacitat de disseny;
②Quan el disseny de l'intercanviador és complex;
③Quan hi ha tres o més carrils en una direcció;
④Quan la distància entre les interseccions de nivell de grau interconnectades és relativament propera;
⑤ Quan la sortida és de diversos carrils;
⑥Quan els vehicles grans representen una gran proporció;
⑦ Quan es passa per múltiples intercanvis per mantenir la coherència en la ubicació de la informació dels senyals;
⑧ Quan l'espai d'instal·lació a la carretera és insuficient o bloquejat;
⑨En connectar el nucli entre dues autopistes;
⑩Quan la rampa de sortida és una sortida a l'esquerra;
Senyals d'intersecció de nivell o senyals d'advertència de sortida situats al punt d'inici del carril de desacceleració de l'intercanviador.
(3) Quan hi ha estructures com passos elevats al llarg de l'autopista i s'instal·len murs de contenció alts, pals d'il·luminació, etc. a la vora de la carretera, els senyals de trànsit poden utilitzar mètodes de suport adjunts amb la premissa que compleixen els requisits dels límits de construcció de la carretera.
